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學中國搞集成創新?芬蘭豹2坦克竟混搭英制高炮

發布時間:2018-04-23 10:37:29來源: 新浪新聞

提起芬蘭軍隊,多數人會想當年蘇芬戰爭期間,曾重創蘇軍的那支規模不大,但戰斗力頑強的軍隊。今天的芬軍仍延續了“少而精”的傳統,其在武器裝備方面也是特立獨行,偏好“混搭風格”,例如這輛外形獨特的“豹2神射手”自行高炮,就是英制“神射手”高炮加上德國豹2坦克的產物。

新浪軍事深度:說到德國豹2主戰坦克,可以說無人不知無人不曉。豹2坦克家族也長期占據世界十大主戰坦克排行榜的No1,是德意志精工制作的卓越代表。沒有想到的是,這種西方世界最為強大的主戰坦克在40年前剛剛研制成功之時,差一點就被引進到中國成為中國陸軍主戰裝備。在日本著名的戰爭幻想小說《明斯克出擊》中,中國軍隊裝備的豹2主戰坦克在三北防線上全力迎戰蘇聯強大的裝甲洪流。與小說家天馬行空的思路不同,中國陸軍確實曾經認真考慮過引進豹2主戰坦克的事項,這在當時以蘇系坦克為裝備主體的中國軍隊來說是非常罕見的,而豹2坦克的印跡也實實在在地深深影響著中國主戰坦克的發展。

1970年代末期,中央對全球戰略形勢作出了新的判斷,一定程度上改變了過去“大打、早打、打核戰爭”的備戰思想,在繼續穩步推進以“兩彈一星”工程為代表的戰略力量建設同時,將主要精力轉向了常規武器發展方向。1977年918日,中共中央、中央軍委、中央專委決定集中力量,突出重點,大力抓好洲際導彈、潛地導彈和通信衛星研制、試驗的“三抓”任務,爭取國防尖端技術的新突破。同年12月,國務院、中央軍委又作出了武器裝備發展“以常規為主”的決策,要求在抓緊完成“三抓”任務的同時,逐步把重點轉向解決常規武器裝備的齊裝配套上,并加快新型武器裝備研制的步伐。

當時解放軍陸軍主戰兵器發展困境重重,反坦克和防空武器裝備缺乏,壓制火炮機動性差,作為主要突擊力量的坦克裝甲車輛發展又嚴重滯后,與美蘇英德等世界先進水平差距明顯。在這個大背景下,中央軍委審時度勢,決定把陸軍武器裝備列為此輪常規武器裝備發展的重點,要求在抓好現有裝備補缺配套的同時,加速研制急需而又短缺的反坦克武器和野戰防空武器,提高壓制武器的威力和機動性,進一步加強坦克的突擊能力。具體到坦克這個問題上面,中央軍委明確要求在努力改進提高現役坦克和裝甲車輛的同時,抓緊研制火力、防護力強、機動性能好的新一代主戰坦克。當時的國防工辦、國防科委和五機部積極通過各種渠道,從國外引進先進技術,使裝備部隊的59、69式坦克性能由原來的1960年代初期的水平,提高到了1970年代的水平,并通過吸收、消化外國先進技術,進一步提高了自行研制的起點,為新一代主戰坦克研制做好了準備。

第二代主戰坦克的發展過程中,有過不同意見的爭論。根據《當代中國的國防科技事業》一書記載,當時“有人主張以測繪仿制世界上最先進的坦克為起點,跨大步趕上世界先進水平;有人認為需從中國的國情出發,在自力更生的基礎上,有選擇地博采各國坦克之長,引進某些必要的關鍵技術,逐步逼近世界先進水平”。最后,該書還指出“中央軍委贊成后一種意見?!边@里所謂的世界上最先進的坦克即著名的聯邦德國“豹”2主戰坦克。

1970年代末期,曾經雄心勃勃的第二代主戰坦克“122工程”由于無法突破諸多瓶頸問題而不得不以失敗而告終。19784月,國防工辦、國防科委和五機部在山西大同召開了“七八四”會議,討論新的第二代主戰坦克研制方案,會議決定第二代主戰坦克以當時已經接近研制尾聲的聯邦德國“豹”2主戰坦克為起點研制。當時中美破冰之旅后,中國與美國為首的北約組織隱隱成為了對抗蘇聯的準盟友關系,而北約組織中最犀利的裝甲突擊兵器正是聯邦德國即將于1979年投產的“豹”2主戰坦克。


由于德國本土裝甲部隊裝備數量有限,當時克勞斯-瑪菲公司正在積極地拓展“豹”2主戰坦克的海外市場,荷蘭、瑞士后來裝備的“豹”2主戰坦克就是這一時期訂的貨,所以對于中國軍方拋出的這個大蛋糕,克勞斯-瑪菲公司還是非常重視的。(圖為波蘭豹2坦克)。當時,包括美國等西方國家也樂見“豹”2主戰坦克落戶中國,以分擔蘇聯鐵甲洪流的壓力,當時日本著名的軍事幻想小說《明斯克出擊》中就有中國陸軍使用“豹”2主戰坦克在三北平原上主動反擊入侵中國的蘇聯坦克部隊的情節。但是實際上,無論是成品購買還是許可證生產“豹”2這種德意志精工之作,對于當時中國捉襟見肘的軍費開支,以及蘇式坦克制造業來說都是不可想象的。加上中國這樣的大國陸軍是萬不能將自己的裝甲鐵拳交由他人掌控,為此才有了中央軍委最終拍板吸收關鍵技術,開發國產主戰坦克的決定。

新二代主戰坦克的研發工作熱火朝天,先后出現了多種用途各異的樣車,也結出了累累碩果。比如19793月,工廠和科研院所協作攻關,研制成功了安裝國產動力艙、帶復合裝甲結構焊接炮塔、尾艙自動裝彈機、全新底盤的1224坦克論證性底盤試驗車,主要考核引進的德國MB8V331TC41型柴油機和輔助系統,以及考核新型行走系統、總體布置和整車性能,后發展為安裝了ZF-3000變速箱和方向盤操控的BK1850坦克樣車,而最終對該發動機的仿制和完善,成就了99式主戰坦克上的150HB系列發動機。

1981年1月,又成功組裝了1226坦克試驗樣車,安裝了8V165型發動機,首次實現了動力傳動裝置縱置并整體吊裝。7月份,又一輛1226F坦克試驗樣車下線,采用了12V150型發動機,上述車輛均采用120毫米滑膛坦克炮,并配有穿甲彈、破甲彈和榴彈。應該說,在使用許多新技術的條件下,這些樣車的研制取得了前所未有的成功,這一階段部件和關鍵技術的研制呈現出百花齊放的良好局面,使坦克技術發展和技術儲備有了新的實踐和積累,一些科研試驗成果在69-Ⅱ等坦克的研制和改裝上得到應用。最終,絕對以更加穩妥的形式研制ZTZ80式主戰坦克,該坦克最終被冠以了WZ122的正式工廠編號,在其基礎上迅速研制出供部隊過渡用的二代主戰坦克,并將精力投入更加急迫的三代主戰坦克研制中去。這和空軍當年放棄具有創新性精神的殲九戰斗機,而選擇相對保守的殲八戰斗機的決策有異曲同工之意。

此后,以80式和“風暴”/85式為代表的具有二代主戰坦克特征的新一代外貿主戰坦克在中國相繼面世,逐步走向了外軍的試車場,并以出口轉內銷的方式促進國產主戰坦克的進一步發展,最終結出了累累碩果,續寫著中國豹的威名。





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